Logo

Dicen que la vida se trata de equilibrio, despúes de muchas lecciones de  vida, yo también he llegado a la misma conclusión.

Cuando estás intentando diseñar la estrategia, proyectar números, hacer pronósticos,  estados financieros, diseñar y conceptualizar tu propia PYME, uno tiende a poner redes salvavidas, intentando evitar errores con la información que disponemos.

Sin embargo eso no significa que ya esté todo bien, como se prepara uno para lo que no sabe? si bien es bueno pensar bien las cosas, cuentas veces, realmente pensamos bien? ahora añadale el hecho que hablamos de un negocio.

Así que culpables de incompetencia imperfecta, tuvimos nuestro primer revés, encontré un logo en twitter que era incomodamente similar a nuestro logo.

Se lo envíe a Harold, esperando que me dijera que estaba todo bien, pero desafortunadamente, no fue así, y por supuesto Harold se quedó en silencio, antes de darse cuenta de la situación en la que estabamos y de enojarnos que porque no la vimos venir.

Aún considero que trabajamso bastante bien, sabíamos que ibamos a tener reveses, así que porque no empezar de una buena vez ?

Lo que sucedio despúes fue una de las lecciones de mercadeo y administración de empresas mas impresionantes que he presenciado.

Harold trabajó su magia, y se jaló no solamente una epifanía estrategica, si no que se superó como un jefe nuestro primer logo (el cúal ya nos habíamos encariñado) y propuso una nueva forma de organizar  las cosas dentro de la empresa, y resultó en un momento mas épico de la historia de los logos, si les garantizo que lo van a amar.

Simplemente sorprendente.

Mas dentro de poco, permanezcan sintonizados, porque en este momento porque estamos filosos como navajas.

 

 

 

 

POC o Prueba de Concepto?

Hoy fue uno de los días mas bellos que he tenido en mucho tiempo, dejenme darles un poco de contexto.

Una de las cosas que no les contamos fue que ordenamos una e-bike en Amazon, ustedes comprenden, con fines cientificos.

Estamos construyendo la prueba de concepto, desde un punto de vista profesional, un POC es un concepto profundo y complejo, pero para el ojo inexperto como el mío, el POC es un esqueleto, estamos testeando e interactuando por primera vez, con partes reales, permitanme decirles esto super entretenido.

Para mi personalmente fue extremadamente entretenido, poder usar una bicicleta (incluso siendo una eléctrica) por primera vez en mucho tiempo, claramente mi memoria se disparó con recuerdos de mi niñez, mucho tiempo antes de que la bicicleta fuera tan popular como ahora, o incluso tiempo antes de que fuera mejor ir al trabajo en bici en vez del auto (basado en la relación de costo beneficio)

Así que por supuesto anduvimos un rato en bici, par de vueltas a la manzana, aunque no fue suficiente.

La cosa es que estamos muy felices que nuestro querido Proyecto Slid avanza.

Hace mucho no hablamos!

Hola! Se que ha pasado mucho tiempo sin hablarles, mis amigos. Los días han estado bastante  movidos.
Pero lo realmente más importante es que estamos de vuelta.
Por dónde empezar a contar.
OK, déjenme darles una pista: Propiedad intelectual. Sí, que chuzo ah?
Resulta, que fuimos al CATI (Centro de Apoyo de Tecnología e Innovación) a nuestro primer ¨Ubicatex¨por así decirlo.Resultó que quedaron bastante impresionados con nuestro proyecto.
Sobra decir que Harold y yo lo celebramos a lo grande, para nosotros esto significa mucho, porque es la primera vez que alguien fuera de nuestro círculo de amigos vió el Slid. Aún más porque el encargado jugó el papel del abogado del diablo (y eso es algo que el hace a diario, o sea es su trabajo) y demostró verdadero y autentico interés en nuestro proyecto.Bastante similar al Sharktank, solo que sin tiburones y sin plata, pero hey! La plata va y viene y las buenas ideas son imparables.
Uno de los principales puntos fue que si queremos hacer bien las cosas, vamos a necesitar buen consejo legal, especialmente en términos de propiedad intelectual, tema en el cual por supuesto ninguno de los 2 es conocedor.
De hecho, esa fue probablemente la razón del porque hemos estado operando con un perfil bajo, y casi que hemos escrito de forma terapeutica en este blog.
A pesar de estar medio callados , hemos estado bastante activos, especialmente Harold quien se merece una un aplauso, ya que ha hecho un gran trabajo, porque de alguna u otra manera ha encontrado maneras de resolver de forma elegante y agraciada problemas y huecos de diseño.
Por cierto problemas es una palabra graciosa, los invito a seguir leyendo, una de las próximas entradas esta relacionada a problemas.
Aún tenemos muchas cosas que resolver, pero hasta la fecha ha sido un viaje gratificante e interesante.Algunas veces creo que hacemos todo esto solo por la emoción, aún así debemos permanecer enfocados.

 

Un poco más de contexto

Conforme avanza The Slid Project, me parece importante aprovechar para explicar brevemente algunas de las observaciones sobre las cuales se fundamenta nuestra propuesta. Me parece que compartir las consideraciones realizadas ayudará a comprender mejor la intención del diseño y —con suerte— a que sea usado de la mejor manera posible.

Tal vez lo más importante es recordar que estamos hablando de Costa Rica. A pesar que no desconocemos el potencial que puede tener este producto en otros mercados, nuestro objetivo es claro: queremos experimentar mejores condiciones de tránsito en nuestro país. Esto significa que nuestra propuesta debe superar una serie de retos característicos de nuestra tierra:

  • Clima (temperatura, lluvia, viento, humedad)
  • Topografía (cuestas, distancias)
  • Infraestructura (huecos, vías disponibles)
  • Condiciones viales (presas, parqueo, accidentes)
  • Ambiente (ruido, emisiones, energía)
  • Mercado (vehículos actualmente disponibles en mercado, flota vehicular)
  • Economía (industria, deuda pública, mercados)

En los siguientes días voy a exponer un poco mejor nuestra visión sobre cada uno de estos puntos. Pero déjenme decir: pienso que si logramos que el Slid se desempeñe bien en las calles de Costa Rica, probablemente se conducirá bien en casi cualquier parte del mundo.

Hay muchas formas de cocinar un pollo

Hey Esteban aquí , hablando con Harold  la vez pasada acerca de la forma en que viajo todos los días al trabajo, me dijo algo que me puso a pensar , “Todo eso que usted siente en las mañanas? No tiene que ser normal… la norma puede ser otra” Y  es cierto, no tengo porque aceptar algo que no me gusta como la normalidad, según el estado de la nación del 2017 el costarricense promedio dura 2 horas en trasladarse hacia su destino (4 horas si es ida y vuelta)

4 horas, voy a dejar un momento  que procese ese número …

4 horas son el 16.7% de su día, si usted duerme 8 horas esas 4 horas son un 25 % de su vida activa.

Si usted multiplica esas 4 horas diarias , por los días hábiles de lunes a viernes eso  es casi que un día mas por semana, y seamos honestos  a quien no le vendría bien un día extra  a la semana?  al año serían 1040 horas o 43 días adicionales .

  • A nivel económico, entre el 2005 y el 2009, las pérdidas generadas por este congestionamiento del transporte aumentaron de cerca de 689 millones de colones a más de 831 millones. Estas cifras contemplan la pérdida de tiempo en presas, el consumo adicional de combustible (calculado en un 6,5% más) y los costos asociados al incremento en los accidentes de tránsito y la contaminación de aire.
  • Concretamente, se estima que la pérdida de tiempo debido a la congestión vial pasó de representar un 1,9% del producto interno bruto del país (PIB) en el 2005, a un 2% en el 2009. Es decir, 590 millones de dólares, con los cuales podrían construirse 2 carreteras iguales a la ruta 27 o seis estadios nacionales.
  • El problema económico se da por la escasez , escasez de recursos, siendo el tiempo francamente uno de los mas preciados , no por nada el tiempo es oro,

En Del espacio aún no sabemos como podemos hacer el día mas largo, lo que si estamos totalmente seguros es que les podemos devolver algo  de ese tiempo de vida, Que haría Ud. con unas 2-3 horas mas de vida al día? Dormir mas? Desayunar tranquilo? Evitar el molote en el bus? Estar con esa persona que tiene todo el día de estar esperando ver?  Ver una película? Ir al gimnasio?

Piénselo (solo no tarde mucho)

https://www.youtube.com/watch?v=taspcBxs48Q

La última milla

Hey Esteban aquí, yo viajo todos los días de Coronado a Escazú , de momento no tengo carro, el bus me deja a aproximadamente unos 700 mts de la oficina del otro lado de la pista , por lo que me toma unos 12 minutos caminar de la parada a la oficina , les soy honesto, esto no me molesta, me molesta que a las 7 am el sol usualmente está en lo más y mejor, y lo más posible es que para cuando llegue a la oficina esté a punto de sudar, lo cual realmente me molesta y preferiría evitar; caso similar cuando voy de San José a la universidad en Barrio Amón o cuando me toca ir donde Harold y me toca caminar por San Pedro.

No sé si a ustedes mis amigos les ocurre algo similar, si es así usted puede estar sufriendo al igual que yo de el problema de la última milla, un concepto de logística, pero que últimamente aplica a diferentes ramas de estudio como por ejemplo la economía, y si bien no encontré ninguna definición válida,  se puede visualizar  como la dificultad para llegar de la parada a la casa, o de la oficina a la parada ( en logística puede referirse a la forma en como llevar mercancía del parqueo a la bodega y en economía se puede referir al costo del 5% final  de un proyecto para su puesta en marcha)

En mi caso personal, sé que tengo opciones pero no creo que un carro sea la solución mas lógica por muchas razones, para empezar sería un carro mas en la presa, mas gastos tanto de mantenimiento , gasolina , marchamos, no puedo usar bicicleta porque la oficina no tiene duchas, además vivo un poco alejado por lo que no es una opción, tampoco caminar ni una patineta, que puedo hacer para solventar mi problema?

El motivo porque quiero que tengan en mente este concepto , es porque nosotros tenemos la solución a ese problema, y se ve increíble, les  vamos a ir compartiendo detalles a como vayamos avanzando.

No solamente vamos solventar un problema , sino que además lo haremos de una manera agraciada, con estilo, pero ante todo pensada para reducir o resolver el problema vial del país, los accidentes de tránsito , de alguna forma reducir la delincuencia y como si esto fuera poco, vamos  ayudar a reducir el  problema de la contaminación del medio ambiente .

Estas semanas que vienen van a estar bien interesantes , porque ya estamos trabajando los estudios necesarios y el proyecto empieza tomar mas forma.

Saludos!

https://www.youtube.com/watch?v=5rOiW_xY-kc

Reporte de mediados de febrero

Hemos tenido muchos avances desde mi último reporte hasta hoy. Aunque las publicaciones se han distanciado un poco, ¡el Proyecto Slid está más vivo que nunca!

Conscientes de la importancia de evidencias concretas del trabajo que estamos realizando, hemos concentrado nuestros esfuerzos de los últimos días en la creación de un modelo visual en 3D que sea capaz de transmitir la esencia de nuestra idea.  Sin embargo, la reciente firma de la Ley de Incentivos y Promoción del Transporte Eléctrico parece haber fungido como la “señal de salida” de una emocionante carrera tecnológica costarricense, pues también sentimos que los medios han comenzado a reportar más notas sobre el tema, como esta, esta y hasta esta.

Así es como nuestro trabajo actual ha pasado de importante a urgente, pues no solo queremos no quedarnos atrás: queremos liderar el desarrollo de la naciente industria, inspirando a su vez a otros a aportarle al mundo un poco de lo que los ticos más valoramos: nuestro ambiente.

Permanezcan en sintonía, pues el momento de revelar nuestro concepto se acerca a una velocidad estúpida

Lo mejor está por venir

Uno no elige de quien se enamora, ¿cierto? Y una vez que te enamoras, esa clase de amor obsesivo, ese amor que todo lo consume, donde dos personas no soportan estar separadas el uno del otro ni por un momento, ¿cómo se supone que debes dejar que un amor así se te escape?
Jordan Belfort

Así es como me sentí, Esteban aquí, mis amigos hoy no tengo palabras, hoy es uno de esos días en los que podrías pasar toda tu vida esperando.
He puesto mis ojos en lo que va a ser el primer SLID por primera vez, Harold completó el diseño y, de alguna manera, se lo llevó, se los digo, es grandioso, es increíble, es hermoso, es impresionante, punto.

Me pregunto si esto es lo mismo que la primera persona que vio el modelo T de Ford o el David de Michael Angel.

Por muchas razones, hoy no lo publico, y tendrán que confiar en mí en esto, porque
se los digo ahora mismo, marquen mis palabras, definitivamente van a querer uno de estos bebés.

 

Trabajo, trabajo, trabajo…

Hey Esteban aquí, Muchas de las cosas que disfruto de pertenecer a un proyecto es tener la libertad de imprimir el ADN de las personas que contribuyen  en el mismo.

Harold y yo tenemos backgrounds totalmente diferentes, sin embargo coincidimos en algunos puntos ciertamente relevantes para lo que  queremos sea parte de nuestras operaciones y que guían las acciones que tomamos de camino al éxito.

En nuestro caso el ingenio ,el atrevimiento, el compromiso,  el deseo de facilitar a la sociedad alcanzar metas, la resilencia , la visión y el hecho de que el dinero no es una causa ni el driver personal de ninguno ,  sino mas bien una alegre externalidad,  han estado impreso desde un inicio.

Ayer como religiosamente todos los viernes,  nos reunimos, y me pareció que  hablamos de aspectos muy puntuales acerca del qué y como vamos a lograrlo, pero si de algo estamos seguros es que quienes nos vayan a acompañar en en esta odisea necesariamente van a comulgar con esos valores, esa es la forma en la que nació la cultura de esta empresa, y consideramos tiene los genes para auto adaptarse al futuro ,

Harold me estuvo comentando los últimos  cambios, que la verdad me parece son increíbles y me parece que me hacen querer más tener un SLiD en este momento.

Ahora  me dispongo a iniciar la redacción de nuestro plan estratégico;  corriendo el riesgo de sesgo de agrupamiento o de ilusión de frecuencia,  nos sentimos que las piezas del engranaje están calzando y que el viento está soplando favorablemente en nuestra dirección.

No todo lo que brilla es oro

Hola Esteban Aquí. Hace unos días estaba muy entusiasmado con la nueva ley de Costa Rica. Hoy, después de leer y analizar detenidamente, creo que a pesar de que nos estamos moviendo en la dirección correcta todavía tenemos algo de trabajo por delante. Resulta que estamos eximiendo impuestos a los autos eléctricos y eliminando la restricción semanal.

Las autoridades aspiran a tener 37000 automóviles nuevos en 5 años, lo que por supuesto es un buen paso hacia nuestra meta verde, no servirá de nada para resolver los problemas de estacionamiento.

Una cosa que nos alienta es que incluso si esta nueva ley ayudará al tráfico conflictivo, no resolverá el problema de las estacionamientos.

De todos modos, no se preocupen, estamos trabajando muy duro para resolverlo de una vez por todas. Estén atentos ya que les tendremos noticias interesantes.